Эвакуация машины с подземной парковки – коротко и по делу

Попасть в подземную парковку – легко. А вот выбраться оттуда с неисправной машиной бывает настоящим квестом. Потолки низкие, проезды узкие, и обычный эвакуатор в такие условия не влезет. Что делать? Не паниковать. Здесь всё зависит от правильной подготовки и выбора подходящей техники.

Да, бывают ситуации, когда кажется – ну всё, застрял. Но с правильным подходом даже самый «неудобный» паркинг перестаёт быть ловушкой. И тут уже можно быстро разобраться с проблемой прямо с парковки.

Что нужно знать заранее

Если автомобиль внезапно перестал ехать на минус первом, это ещё не повод для отчаяния. Есть пара вещей, которые лучше выяснить до вызова эвакуатора.

Во-первых, стоит измерить высоту потолка в месте, где стоит машина. В среднем она не выше 2,1 метра. А стандартные эвакуаторы могут быть выше. Поэтому сразу ясно – обычная платформа тут не пройдёт.

Во-вторых, надо понять, насколько узкие заезды и повороты. Даже если по высоте техника пройдёт, есть риск, что она просто не втиснется.



Сразу при вызове эвакуатора нужно описать все особенности: где стоит машина, какой этаж, высота потолка, наличие колонн. Диспетчер сможет отправить подходящий вариант.

Вот что лучше всего сообщить при звонке:

• этаж, где находится автомобиль;

• примерную высоту потолка (можно уточнить у охраны);

• ширину проездов, наличие поворотов;

• состояние машины – поворачиваются ли колёса, включается ли «нейтралка»;

• доступность машины – не загорожена ли другим транспортом.

Какая техника подойдёт для подземной парковки

Главное – выбрать эвакуатор, который сможет спуститься вниз. И здесь универсального решения нет. Всё зависит от конкретных условий. Но чаще всего помогают три типа техники:

• эвакуатор с лебёдкой и платформой низкой посадки;

• эвакуатор с частичной погрузкой – если платформа не проходит;

• эвакуатор с гидравлическим подъемником – самый гибкий вариант.

Полноразмерные модели с высокой платформой почти всегда исключаются – просто не помещаются по высоте.

Некоторые подземные парковки имеют «мертвые зоны» – места, куда техника не сможет подъехать даже при всех усилиях. Тогда остаётся только частичная эвакуация – вытягивание машины вручную лебёдкой или её перекатывание к выезду.



Перед тем как начнётся процесс эвакуации, нужно обязательно разблокировать руль и колёса. Если машина на парковочном тормозе – снять. Если автомат – включить нейтраль. Если это невозможно, об этом тоже надо сказать диспетчеру заранее.

Вот что важно подготовить до приезда эвакуатора:

• ключи от автомобиля (чтобы открыть и перевести на «нейтраль»);

• убрать всё лишнее вокруг машины – если стоит близко к стене или другой машине;

• обеспечить проход к тяговым точкам, если придётся цеплять лебёдку.

Что может пойти не так и как этого избежать

Иногда эвакуатор приезжает, но ничего сделать не может. Почему?

• слишком высокая машина;

• водитель не сообщил, что машина заблокирована;

• нет доступа к месту, где стоит транспорт.

Такие ошибки удлиняют эвакуацию на часы. А иногда и вовсе делают её невозможной без вмешательства охраны или даже администрации здания.

Чтобы всё прошло спокойно:

• заранее уточнить, можно ли использовать эвакуатор в конкретном паркинге;

• при звонке в службу эвакуации описать ситуацию максимально точно;

• подготовить авто к перемещению – это сэкономит и время, и деньги.



На практике даже самые сложные подземные парковки – не приговор. Но к ним нужен особый подход. Правильная информация, подходящий эвакуатор и немного терпения – и задача решается. Не быстро, но решается.