Мостовые опоры – это одни из самых ответственных элементов мостового сооружения, принимающие на себя колоссальные нагрузки. Их строительство требует высокой точности, прочности и надежности. Опалубка играет ключевую роль в процессе возведения железобетонных опор, являясь временной формой, в которую заливается бетон, и которая задает будущую форму опоры. Разнообразие конструктивных решений мостовых опор обуславливает и многообразие используемых типов опалубки.
Основные требования к опалубке мостовых опор:
Прочность и устойчивость: Должна выдерживать давление свежего бетона, ветровые и сейсмические нагрузки.
Точность геометрических размеров: Обеспечивать заданные параметры опоры в соответствии с проектом.
Герметичность: Предотвращать утечку цементного молока.
Простота монтажа и демонтажа: Обеспечивать оперативность работ.
Многократное использование: Экономическая целесообразность.
Безопасность: Минимизировать риски для рабочих.
Классификация опалубки для мостовых опор:
Опалубку для мостовых опор можно классифицировать по различным признакам:
1. По конструкции и принципу использования:
Мелкощитовая опалубка:
Описание: Состоит из отдельных щитов, которые соединяются между собой. Может быть стальной, алюминиевой или деревянной.
Применение: Для опор сложной формы, при небольших объемах работ, а также для строительства опор в стесненных условиях. Щиты могут быть унифицированы и легко транспортироваться.
Крупнощитовая опалубка:
Описание: Состоит из больших щитов, которые собираются в единую конструкцию. Каркас щита изготавливается из стали или алюминия, а рабочая поверхность – из ламинированной фанеры, стали или пластика.
Применение: Наиболее распространенный тип для строительства массивных опор. Щиты могут быть стандартными или изготавливаться по индивидуальным размерам.
Объемно-переставная опалубка:
Описание: Щиты объединяются в объемные блоки (секции), которые могут быть переставлены целиком или крупными узлами. Часто используется для круглых или арочных опор.
Применение: Позволяет ускорить процесс строительства, особенно при возведении повторяющихся секций.
Туннельная опалубка:
Описание: Используется для возведения пролетных строений, имеющих форму арки или туннеля. Секции могут быть самоходными.
Применение: Для строительства арочных мостов, эстакад.
Самоподъемная опалубка:
Описание: Опалубка, которая перемещается вверх по мере возведения конструкции с помощью подъемных устройств.
Применение: Для строительства высоких опор, когда перестановка опалубки традиционными методами затруднена.
2. По материалу изготовления:
Стальная опалубка:
Преимущества: Высокая прочность, долговечность, многократное использование, высокая точность размеров.
Недостатки: Высокая стоимость, большой вес.
Алюминиевая опалубка:
Преимущества: Легкость, высокая прочность, коррозионная стойкость.
Недостатки: Более высокая стоимость по сравнению со стальной, меньшая жесткость.
Деревянная опалубка (из фанеры):
Преимущества: Относительная дешевизна, легкость обработки, доступность.
Недостатки: Меньшая долговечность, подверженность деформациям при изменении влажности, требует тщательного ухода.
Пластиковая опалубка:
Преимущества: Легкость, влагостойкость, гладкая поверхность.
Недостатки: Ограниченная прочность для массивных конструкций, высокая стоимость.
3. По форме опор:
Опалубка для круглых (цилиндрических) опор: Используются специальные гнутые щиты или сегментные конструкции.
Опалубка для прямоугольных опор: Стандартные щитовые системы.
Опалубка для арочных опор: Туннельные или специальные гнутые щиты.
Специализированные виды опалубки:
Скользящая опалубка: Позволяет непрерывно возводить конструкции высотой, перемещая опалубку вверх по мере набора бетоном прочности.
Опалубка для ригелей и поперечных балок: Отдельные системы, предназначенные для формирования горизонтальных элементов опоры.
Заключение:
Выбор типа опалубки для мостовых опор зависит от множества факторов: формы и размеров опоры, объемов строительства, доступных материалов и оборудования, экономических соображений. Современные технологии предлагают разнообразные решения, от традиционных крупнощитовых систем до высокотехнологичной самоподъемной и туннельной опалубки. Главная цель – обеспечить максимальную точность, прочность и безопасность возводимой конструкции, что является залогом надежности всего мостового сооружения.
Главная