Выбор коляски часто затягивается. Кажется, что моделей слишком много, характеристики похожи, а продавцы не всегда говорят по делу. В итоге будущие родители покупают то, что понравилось по фото, а потом удивляются – почему колесо не влезает в лифт или зачем они таскают пятнадцать килограммов на себе. Лучше разобраться заранее. Не всё так сложно. А для более детального разбора можно перейти на сайт https://vc.ru/toprank/2680972-luchshie-kolyaski-dlya-novorozhdennykh-reyting-2026, чтобы узнать еще больше полезной информации о выборе.
Тип коляски: 2 в 1, 3 в 1 или трансформер?
Базовых вариантов всего три. Комплекты 2 в 1 – это люлька и прогулочный блок. Подходят тем, кто не планирует с первых месяцев кататься в машине. 3 в 1 добавляет к этому автокресло – удобно, если машина в семье есть. Ребёнок заснул в автолюльке? Просто переставили на шасси, и всё.
Трансформеры тоже заслуживают внимания. Они обычно дешевле и занимают меньше места, особенно если квартира небольшая. Минус – не такие лёгкие и удобные, как модульные модели. Но кому-то это подойдёт.
Вес и габариты: коляска должна влезать в лифт
Звучит очевидно, но всё равно забывают. Даже если лифт есть, он может быть узким. Шасси шириной до 55–58 см спокойно проходит в стандартный лифт. Всё, что больше, уже риск.
Что касается веса – у лёгких моделей до 10 кг есть явное преимущество: мама или бабушка сможет спустить её по лестнице без надрыва. И ещё – подумайте о машине. Удобно ли складывается? Помещается ли в багажник? Тут решает тип складывания. «Книжка» – самый компактный вариант.
Колёса и амортизация: насколько важна проходимость
Если гулять придётся не только по асфальту, берите модель с большими колёсами – от 28 см. Надувные мягче, особенно зимой. Правда, их нужно подкачивать. Резиновые или EVA-колёса не требуют ухода, но могут быть жёстче.
Пружинная амортизация нужна не ради красоты. Она действительно смягчает тряску, особенно на плитке или гравии. Чем лучше подвеска, тем спокойнее спит малыш.
У подруги коляска без амортизации – ребёнок просыпается на каждом бордюре. Купили чехол на капюшон, но он не спас. Пожалели, что не проверили заранее.
Спальное место и материалы: где ребёнку будет комфортно
Люлька – это временно, но экономить на ней не стоит. Спальное место от 72 см – нормально, а если 80–82 – ещё лучше. Важно и ширина: минимум 32 см, а в идеале ближе к 35.
Материалы обивки должны быть гипоаллергенными, дышащими, с водоотталкивающей пропиткой. Это и для здоровья малыша, и для удобства. Пятиточечные ремни с мягкими накладками – обязательны. А ещё прочная рама. Без этого – никуда.
Ручка, поворотность и сезонность
У регулируемой ручки большой плюс – подстраивается под рост обоих родителей. Если рост папы и мамы сильно отличается, без неё будет неудобно.
Поворотные колёса помогают развернуться на месте. Особенно важно в лифте или магазине. А перекидная ручка – способ быстро изменить положение ребёнка: лицом к себе или по ходу движения.
Про всесезонность часто забывают. Зимой важна накидка на ноги и глубокий капюшон. Летом – вентиляция и москитная сетка. Вот базовые элементы комплектации, на которые стоит обратить внимание:
• дождевик и накидка на ножки;
• сумка или рюкзак;
• подстаканник и москитная сетка;
Колёса для города и для бездорожья
Для асфальта и кафеля в ТЦ – достаточно небольших колёс. Они легче, маневреннее. Но если рядом парк, лес или снежные дворы, лучше брать с усиленной амортизацией и колёсами покрупнее.
В парке у дома асфальт разбит. Коляска с маленькими пластиковыми колёсами просто застревает. Перешли на внедорожный вариант – теперь катаемся с удовольствием.
Корзина и складной механизм
Корзина – нужная вещь. В неё помещаются подгузники, перекус, вода и покупки из аптеки. Закрытый тканевый вариант защищает от грязи, но в металлический помещается больше. Если выбирать – то лучше ткань.
Что касается складывания – модели, которые складываются одной рукой, действительно удобны. Когда ребёнок на руках, не до кнопок и фиксаторов. А если хранить коляску негде – обращайте внимание на размер в сложенном виде.
Цена, скидки и где искать выгоднее
Есть рабочие модели до 15 тысяч – не идеал, но задачи выполняют. Средний сегмент (25–35 тысяч) уже предлагает нормальную амортизацию, автокресло, надувные колёса и нормальную ткань. Переплачивать за бренд – не всегда нужно.
Покупка через маркетплейсы выгодна. Здесь легко сравнить цены, найти скидки и прочитать реальные отзывы. Часто на распродажах (в ноябре, феврале, межсезонье) коляски уходят с 30–40% скидкой. Это ощутимо.
Нужна ли автолюлька и когда она оправдана
Если в семье есть машина – комплект 3 в 1 с автолюлькой становится логичным выбором. Ребёнок уснул в дороге – никто не тревожит. Автолюльку можно пристегнуть в машине, а потом закрепить на шасси. Всё просто. В стандартных комплектах есть адаптеры, и они чаще всего идут в комплекте. Покупать отдельно не придётся. А если не ездите часто – достаточно 2 в 1.

Главная