Технология “стена в грунте” (diaphragm wall) – это один из наиболее эффективных и надежных методов устройства подземных ограждающих конструкций, а также несущих фундаментов. Она применяется в сложных условиях, где требуется высокая прочность, водонепроницаемость и возможность строительства заглубленных сооружений в условиях плотной городской застройки.
I. Исторические примеры и зарождение технологии:
Строительство метрополитена в Милане (Италия, 1950-е годы): Именно в Милане технология “стена в грунте” была впервые успешно применена для строительства подземных участков метро. Были продемонстрированы ее преимущества в плане скорости возведения, обеспечения устойчивости котлована и минимизации воздействия на окружающую застройку. Этот проект стал прототипом для дальнейшего развития технологии.
II. Высотные здания и подземные паркинги:
Строительство небоскребов в мегаполисах: В условиях высокой плотности застройки и необходимости возведения многоэтажных зданий с глубокими подземными уровнями, “стена в грунте” стала незаменимым решением.
Пример: Бурдж-Халифа (Дубай, ОАЭ): При строительстве самого высокого здания в мире, возведение подземной части и систем фундаментов, включая ограждающие конструкции, активно использовало технологию “стена в грунте”. Это позволило создать прочное основание и обеспечить надежное ограждение котлована в сложных грунтовых условиях.
Пример: Международный финансовый центр (Нью-Йорк, США): Возведение одного из высочайших зданий в одном из самых сложных строительных районов мира требовало применения передовых технологий. “Стена в грунте” использовалась для создания прочного и водонепроницаемого ограждения котлована, минимизируя воздействие на соседние здания и метрополитен.
Пример: Подземные паркинги в крупных городах: Практически любое современное строительство многоэтажного здания в центре города, включающее подземный паркинг, опирается на технологию “стена в грунте”. Это позволяет создавать многоуровневые подземные сооружения, обеспечивая их надежность и водонепроницаемость.
III. Строительство тоннелей и транспортных развязок:
Подземные транспортные тоннели: “Стена в грунте” является одним из основных методов при строительстве тоннелей в городских условиях.
Пример: Тоннели под автодорогами и железнодорожными путями: При пересечении существующих транспортных артерий “стена в грунте” позволяет возводить тоннели “закрытым” способом, минимизируя ограничения движения на поверхности.
Пример: Подводные тоннели: В некоторых случаях, при строительстве тоннелей под водой, “стена в грунте” может использоваться для создания несущих конструкций или как часть системы водозащиты.
IV. Гидротехнические сооружения и укрепление берегов:
Причалы и портовые сооружения: “Стена в грунте” идеально подходит для создания вертикальных, прочных и водонепроницаемых конструкций портовых причалов, которые должны выдерживать колоссальные нагрузки от судов и гидростатическое давление.
Укрепление берегов водоемов: В условиях неустойчивых грунтов или при необходимости создания вертикальных береговых линий, “стена в грунте” эффективно применяется для предотвращения эрозии и обеспечения устойчивости.
V. Специфические и инновационные применения:
Строительство в сейсмоопасных зонах: Благодаря своей монолитности и прочности, “стена в грунте” демонстрирует высокую устойчивость к сейсмическим воздействиям.
Фундаменты для ветряных турбин: В некоторых случаях, при строительстве ветряных электростанций в труднодоступных или нестабильных грунтах, “стена в грунте” может использоваться для создания массивного и устойчивого основания.
Создание подземных хранилищ: Для безопасного хранения опасных веществ или ценностей, где требуется высокая степень герметичности и прочности, “стена в грунте” может служить основным конструктивным элементом.
Заключение:
Технология “стена в грунте” доказала свою эффективность и универсальность в самых разнообразных строительных проектах по всему миру. От строительства грандиозных небоскребов и сложных транспортных развязок до гидротехнических сооружений и укрепления берегов – она позволяет решать сложнейшие инженерные задачи, обеспечивая безопасность, надежность и долговечность подземных и надземных конструкций. Постоянное совершенствование технологии и увеличение опыта ее применения продолжают расширять горизонты ее использования в современном строительстве.
Главная