Строительство мостов и тоннелей – это одни из самых сложных и масштабных задач в современной инженерии, требующие применения специализированной, мощной и высокотехнологичной техники. Эти грандиозные сооружения, прокладывающие пути через преграды, требуют точности, силы и выносливости от каждой машины, участвующей в процессе.
I. Строительство мостов:
Мосты соединяют берега, преодолевают водные преграды, разрывы и дороги, облегчая передвижение и развивая инфраструктуру. Для их возведения задействуется целый арсенал техники:
Краны:
Гусеничные краны: Обладают высокой грузоподъемностью и устойчивостью, незаменимы для подъема тяжелых конструкций (пролетных строений, опор).
Башенные краны: Применяются для строительства опор мостов, подачи материалов на высоту.
Автокраны: Обеспечивают мобильность и возможность работы на различных участках моста.
Понтонные краны: Для возведения мостов через водные преграды, где нет возможности установить опоры на берегу.
Экскаваторы и бульдозеры:
Экскаваторы: Используются для земляных работ (рытье котлованов под опоры), погрузки и выгрузки сыпучих материалов, демонтажа старых конструкций.
Бульдозеры: Необходимы для планировки территории, перемещения грунта, расчистки строительной площадки.
Свайное оборудование:
Вибропогружатели и копры: Используются для забивки свай, которые служат основанием для опор моста, особенно в условиях слабых грунтов.
Бетононасосы и смесители:
Автобетоносмесители: Доставляют готовый бетон к месту строительства.
Бетононасосы: Подают бетон на высоту и в труднодоступные места для заливки опор, пролетных строений.
Специализированная техника для пролетных строений:
Протяжные установки (для надвижки): Используются для постепенного “надвигания” готового пролетного строения с берега на опоры.
Монтажные агрегаты: Для сборки сегментов моста на месте.
Краны-балки: Применяются для подъема и установки отдельных секций пролетных строений.
II. Строительство тоннелей:
Тоннели – это подземные или подводные сооружения, прокладываемые через горы, под водой или под городской застройкой. Их строительство требует особой техники, обеспечивающей проходку и укрепление грунта.
Тоннелепроходческие комплексы (ТПК, “щиты”):
Описание: Самая важная машина для строительства тоннелей. Это огромные, высокоавтоматизированные машины, которые одновременно бурят породу, укрепляют стенки тоннеля (устанавливая бетонные кольца) и продвигаются вперед.
Виды: Щиты могут быть роторными (для мягких пород), ударными, с обратным вращением.
Буровзрывные комплексы:
Описание: Используются в твердых горных породах, где ТПК неэффективны. Включают буровые установки для создания шпуров (скважин) под взрывчатку и самоходные вагонетки для вывоза породы.
Процесс: В шпуры закладывается взрывчатка, после взрыва порода вынимается.
Вспомогательная техника:
Локомотивы и вагонетки: Для вывоза породы из тоннеля и доставки материалов.
Бетононасосы и установки для торкретирования: Для нанесения на стены тоннеля защитного слоя бетона (торкрет-бетонирование), который укрепляет породу и предотвращает ее обрушение.
Краны и погрузчики: Для работы в условиях ограниченного пространства тоннеля.
Установки для монтажа тюбингов (бетонных колец): Монтируют сборные элементы, формирующие обделку тоннеля.
III. Общие принципы применения:
Безопасность: Все работы, особенно связанные с кранами и взрывными работами, строго регламентированы.
Точность: Строительство мостов и тоннелей требует высочайшей точности позиционирования конструкций.
Координация: Эффективность строительства зависит от четкой координации работы различных видов техники.
Заключение:
Техника, используемая для строительства мостов и тоннелей, – это настоящие гиганты современной инженерной мысли. Они позволяют преодолевать самые сложные природные преграды, создавая транспортные артерии, которые соединяют города, страны и континенты. От мощных кранов, поднимающих тонны стали, до высокотехнологичных тоннелепроходческих комплексов, прогрызающих себе путь сквозь горы, – каждый элемент этой сложной системы играет свою незаменимую роль в создании инфраструктуры будущего.
Главная